花小猪为了获取用户，在产品和运营上做了哪些事情

在过去的一两周里，大家应该都知道了一款出租车软件“花小猪”，很多人都经历过。所以，今天村长就给大家简单分析一下花小猪在产品和运营上做了什么，以获取用户。早在花小猪正式上线之前，就有媒体爆料，滴滴内部就会出现一款新的出租车软件，内部代号霸王花。当然，这在很大程度上是提前做的公关。毕竟，对于头部品牌来说，任何小的商业行动都会引起业界的一定关注。提前在公共关系上做一些宣传，不仅关注自来水，还为新品牌的正式推出建立了一点认知和信任基础。所以最近大家看到花小猪的PR稿数不胜数。利用这种势头，纸媒、地方电视、微信官方账号、头条大V都在宣传造势。二、用户拉新分为两部分:一部分是司机，另一部分是用户。1.首先，让我们来看看司机端的拉新。1)与滴滴司机相比，注册小猪司机的门槛要低得多，有点像滴滴早期。无论你是面包车还是普通车，你都可以成功注册。据报道，早期花猪在司机注册时，并没有强制要求司机持有双证。所以对于那些听说注册花猪可以接单赚钱的司机来说，很多人都是注册的。2)邀请奖励一段时间，鼓励更多司机加入平台，提高市场运输能力。司机邀请其他司机成功注册，无需完成订单即可返还15元。当然，如果司机成功邀请乘客扫码，不需要完成订单，最多可以退5元。因此，很多滴滴司机都会在车内贴上花猪的邀请二维码。3)开单奖励签到奖:一位司机透露，花猪已经为司机推出了100元的签到奖励。具体要求是每天签到后完成3份订单，连续签到5天可获得100元奖励。高峰奖:6月，花猪进行了高峰冲单奖活动。司机每天早上高峰出车完成6个订单后，可以获得50元的奖励；后来中午1:00到3:00完成相应的订单，可以奖励活动。冲单奖：全天完成相应的订单要求，也可获得额外奖励。无论政策如何变化，本质上都是销售奖励。所以你看看自己团队的销售，其实这种玩法是可以演变的。这里需要提醒的是，滴滴有大量的司机资源，各地都有司机群，所以这些信息会传播得很快，对用户的创新也很有帮助。2.无论司机如何激励用户端拉新，如果没有客户打车，司机肯定不愿意跑，所以如何激发客户的需求非常重要。1)拉新模板打样花猪不是一上线就针对全国的，而是遵义和临沂做了几个月的测试。测试低价版策略是否能通过对司机和用户的双向补贴来刺激用户的出租车需求。事实证明，这是完全有效的，所以花小猪将在全国大力推广。因此，即使是最大的土豪劣绅在尝试新业务时也需要样本测试、试错和数据反馈。接下来，让我们来看看具体的排水和激活游戏。2）滴滴帮助许多用户表示，在完成滴滴出租车的一次旅行后，他们将收到滴滴发送的花猪出租车优惠信息，如60%优惠券、1元新人优惠券等。按照滴滴之前每天2500万的订单量，即使每天只向2.5万人推荐，一个月也会有近百万用户触达提醒。因此，花小猪不是从零到1出生的草根，而是有滴滴的祝福。3)为了减少用户对出租车乱收费的担忧，花猪采用了一口价模式。反正不管开多远，开多久，下订单的那一刻就知道要花多少钱了。4)新用户免费乘出租车，在起价内直接免费，即使超过起价，与其他平台相比，也极其优惠。当然，花小猪在一些地区也尝试了1元的新鲜价格，这对用户来说比坐公交车和骑自行车便宜。5)返现花小猪打车不仅有免费机会，还能赚钱。我有几个朋友在花小猪打车，最后还有几毛钱的返现。比如车费12元，实际金额0.01元，付款后，花小猪还返利0.6元现金红包。坐出租车几乎不花钱，还有红包。你怎么能说用户不香？6)每天领现金。现在每天登录花猪，可以签到领取出租车津贴，但之前还有每天领100元现金的活动。和拼多多的红包助力玩法没什么区别，只要在12小时内邀请用户帮忙，就可以提现100元。这种被验证有效的活动，再加上几乎所有人都是新用户，提现成功率更高。7)如果出租车便宜，可以返还现金，会让用户有点惊讶，至少用户会自己出租车。但如果你告诉你，你可以通过邀请朋友注册来赚钱，用户会主动邀请分享。花猪邀请新用户最高奖励18元，用户注册奖励3元，第一次出租车奖励5元，第二次出租车奖励10元。这种阶梯式任务奖励在以前有趣的头条新闻和其他应用程序中很常用。既能防止羊毛过度收集，又能保证平台单量产出。更重要的是，为什么用户愿意分享和创新？一是用户拉新门槛低，因为朋友肯定会需要打车，朋友打车几乎不花钱，保证了邀请的成功率。如果你有一个很高的门槛，比如99的支付、像199这样的活动，那么拉新的效果肯定会打车，对于分享者来说就没有动力了。第二，只要用户注册，就能拿到3元。关键是微信红包马上到。记住！如果你想代理赚钱，你必须获得代理的信任和赚钱的乐趣！8)如果你想继续在花猪平台上打便宜的出租车，也可以邀请朋友帮忙。花小猪有五折优惠券，只需要邀请两个朋友帮忙就可以得到。这个活动有两个操作技巧:一是50%的优惠券对用户有吸引力，50%和90%的优惠券可以通过比较来了解；二是只要邀请两个人，邀请就很清楚，邀请的门槛也很低，会迫使用户找人帮忙。要知道为什么花小猪要一直送折扣。除市场拓展、上市等考虑因素外。核心原因是出租车看起来很频繁，但有很多选择性。对许多人来说，出租车是一种价格敏感的行为。如果你不能，你也可以骑自行车、步行和坐公共汽车。三、其他操作1.出租车福利群花小猪专门为出租车建立了多个企业微信福利群，根据群号，有A\B\C等等，可能是按大区划分的，也可能是随机编号。如果只发特殊折扣和群内宣传引导，这个群还是有一点效果的。否则，建立这个微信群意义不大。其实群里的广告满天飞，大家都不会有任何交流。但是，连花小猪这样的出租车软件都知道做企业微信的私域流量，你做电商实物商品或服务的老板不反思吗？2.小程序帮助这次花小猪快速起量的原因，小程序贡献很大。用户不需要下载APP，因为用户不需要下载APP、被邀请人扫码授权后，无需绑卡即可立即获得现金奖励。这极大地激发了用户使用花猪的热情，所以我一再强调，小程序在功能上的作用仍然具有重要价值。3.强烈的提醒指导刚才说，几乎每个人都在使用小程序下订单或更新，但小程序的提醒功能非常简单。因此，如何激活新老用户的幻想，花小猪在微信官方账号和小程序新闻上做了一些设置。微信官方账号提醒:当你关注微信官方账号的时候，系统会提前设置发福利提醒，一段时间后，吸引力会再次向用户发送消息提醒。小程序提醒:我在花猪页面上授权不少于3次信息提醒。只要用户授权，就意味着未来几天会被花猪打车提醒。对于用户的促销活动，如当天注册提醒、第二天未下订单提醒、七天或半月提醒等更为重要。对于半个月以上没有任何行为的用户，仅仅依靠提醒是没有价值的。4.宣传文案是脚踏实地的。这一次，花猪不仅故意脱离品牌上的滴滴，而且名字也相当脚踏实地。做三、四、五线用户是对的。但我觉得名字还是有点别扭，以后应该改名，比如叫花猪出租车、小猪出租车等等。除了品牌形象，让我们关注花猪在宣传文案中的风格定位。很多人说拼多多是打车版不合理，尤其是文案，简单、直接、易懂、刺激！出租车可以赚钱，多出租车可以赚钱，每个订单赚10元每个朋友得到18元现金送你现金红包，可以提取到微信钱包免费出租车（共享海报），在微信群共享图片中，你也可以看到他们的文案和图片设计，简单直接。这与以往的大字报概念非常相似，用户也可以介绍，千万不要用低来形容。有时候，用户能理解的能激发用户消费的东西才是最先进的操作。今天的分享到此结束。希望大家知道两点:一是大平台做项目会有很多先发优势，毕竟之前的系统和用户都可以支持；二是先发优势不代表成功，如何运营至关重要。有流量并不意味着一定的成功，它只是一个关键因素。

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