物流行业的趋势红利到底在哪儿？

2020-11-20 11:05:56 阅读（142） 评论（0）

简单来说，工业互联网的要素是通过产品能力将传统的线下业务流程转移到线上，最终为企业形成大量的数据池。然后通过数据分析，反馈原流程的不合理点，实现产品技术创新。本文以物流业为例，结合实际案例，探讨物流业的趋势红利在哪里？首先抛出我的观点，物流行业的趋势红利是「效率」「服务」——即高效便捷的服务。具体来说，为上游提供高效的货运服务，为下游提供快速的支付方式。接下来我们通过「转型」、「转变」、「创新」三个方面分别阐述了观点：一、在转型转型的道路上，传统企业都会思考这样一个问题：我们要做什么样的企业？产品型还是营销型？致力于提高势能还是扩大势能？大多数企业会选择成为产品型企业(科技型公司)。创新对于成为一家科技公司尤为重要。每个转型公司都必须面对深度培育行业、选择创新、寻找趋势红利的问题。二、工业互联网下产品的转型是什么？企业应该如何创造客户？创造价值？工业互联网|客户第一，效率第一，体验第一！》在一篇文章中，小Q曾经提到过这样的观点：商品=产品「物流服务」，物流服务可以提高商品的价值。众所周知，物流服务包括线上线下两部分，重线下。其中一部分物流服务在线产品更接近互联网思维下的产品。服务包括基本服务和定制服务，以及基本平台系统提供的业务服务，以及特殊客户的定制服务。服务通过基础定制两块收费，吸收多元化客户进入平台，完成交易。对于上游货主来说，最直接的痛点是运输过程可视化、运输成本透明化、资金垫资最大化。如果我们的服务能够解决这三个问题，客户满意度就会得到满足。在此基础上，继续增加额外的增值服务，进一步提高体验感和粘性。例如，供应链产品为上游客户提供三种核心服务：实时跟踪货物、一键查询货物价格、透明运输成本，最大限度地满足客户对优质服务的需求。货物跟踪：一键报价：成本透明：三、创新比创新更重要，是创新的选择。我们做运输服务，怎样做到服务比别人好，价格比别人便宜？方法是减少交易次数和物流次数，提高供应链效率，最终降低产品价格。方法简单，但不容易实施。对于像物流这样的长链行业来说，有很多交易环节，涉及的角色也很复杂，可能会有很多问题。通过对国内外物流产品的调查，可以看出司机的核心痛点：账期问题、线下沟通及时性问题。这些看似简单的小问题，可能会影响运输过程的整体服务效果。对于这两个核心痛点，在流程环节中，能否通过某个切入点得到自豪的改进？我们找到了更好的案例来解释。例如，通过跨境物流产品，跨境物流产品「预约提箱计划」，为驾驶员提供计划订舱功能。通过这个简单的功能，可以提高调度员的工作效率，降低线下沟通频率，从而解决线下沟通的及时性问题。另一个例子是：为客户提供快递产品「回单签收」、「送货上门」两种增值服务。完善运输终端的服务体验，从上帝的角度为客户服务，提升产品体验。以上两个案例都是通过这样一个小而漂亮的功能，逐步优化过程中的不规范问题，在优化过程中提炼出符合场景的标准化和操作规则。从免费服务到形成粘性，再到制定规则，逐步实现提高供应链效率、降低产品成本的最终目标。四、小Q总结产业互联网深度培育，寻找趋势红利。在物流领域，我们可以通过技术创新和规模优势获得「定价权」；我们可以通过交易数据和用户分析为客户提供服务「反向定制」。把握红利，顺应潮流，通过互联网思维，优化传统产业，实现真正的产品技术赋能。

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