作为一种可控制的增加用户粘性手段，多数商家和app都会建立积分体系

本质上，货币、代金券和积分都是一种购买凭证。客户可以用这种购买凭证替换相应的奖品或服务，因此积分可以被视为商家自己发行的货币。如果将积分发行商与中央银行进行比较，那么积分商城就是计划经济下的供销体系。就像政府可以通过通货膨胀贬值货币一样，企业可以通过多种方式操纵积分的实际购买力，并为每个用户设定购买上限和有效期来控制营销成本。因此，大多数商家和app作为增加用户粘性的可控手段，都会建立这样的系统。首先，我总结了建立积分商城的初衷。1.用户粘度提高用户粘度的目的是做标准化产品的app和公司。在这种情况下，企业具有很强的可替代性。客户从自己的应用程序或线下实体店消费的初衷是多少，因为该产品具有价格、体验、方便等优点。但在没有核心竞争力的情况下，用户消费后可能不会回购，所以很多商家发明消费后回购(代金券或现金)、多次订购礼品等方式吸引顾客再次购买。其中，虽然优惠券和现金返还更有吸引力，可以吸引客户在短时间内再次购买，但优惠券直接与人民币挂钩，这对控制运营成本是一个巨大的挑战，奖品丰富度不足，所以积分出现在历史时刻。同时，积分商城可以植入一些提高用户粘性的方法进行打样，因为它不在主流程中。2.入口流量增加入口流量更注重积分商场的商场属性，如淘宝、天猫、京东等电子商务平台、家乐福、沃尔玛、大润发等线下商场将推出各种优惠活动，积分商场作为微型B2C也可以使用各种促销手段来吸引客户。还可以通过限时、抢购等方式吸引客户在特定的时间节点登录app。在这方面，我认为最好在same的8元8限时购买，通过短时间低价吸引用户在特定时间访问，并将游戏扩展为营销活动的特点，以这种方式吸引流量。然而，据我观察，除了same将商场作为特色名片进行营销外，大多数商场在吸引流量方面的作用并不好。毕竟，积分商场只是整个应用程序的一个模块，这在大多数电子商务企业中更为熟练。3.提升用户体验1:通过积分商城丰富的商品种类，提升用户可兑换的商品种类，提升用户体验。在这方面做得更好的是航空公司的里程和信用卡的信用积分，航空公司的里程积分可以在航空公司换取免费机票。信用卡和积分可以给指定商家打折，甚至兑换高价值奖品。更具代表性的场景是，当你发现手机在等待时没有流量时，你可以通过积分免费兑换流量包。（根据我的经验，机场的热点非常糟糕，我通常在机场使用4G互联网）第二：通过自己的积分会员系统，结合应用程序的消费场景，创建相应的二次服务。在这方面做得更好的是，作为国家控股的应用程序，航空旅游可以通过用户的身份证号码和用户乘坐时的不同场景提供不同的服务，如航班延误时的猜测豆和飞行地图，以这种方式创造各种附加值。4.增加销售业绩。事实上，大多数成熟的积分系统不仅会单独兑换奖品，而且大多数都是积分 以现金的形式兑换。这种方法的优点是降低商品价格，但不降低购买门槛。它不仅可以销售滞销商品，而且不必担心降低奖品价格对原商品价格的影响。同时，它可以弥补滞销造成的损失，增加销售额。这种方法的本质是用营销成本来抵消商品成本。5.为了存在，这种情况最常见。公司负责人认为，积分商城是一个完整成熟的应用程序，应该在一定程度上拥有应用程序，因此命令下属推出一个积分商城。因此，网上的积分商城可悲可叹，不受重视，但根据作者的了解，这种情况是最常见的。顾名思义，不同类型的积分商场的消费频率是顾客在固定周期内的消费频率。消费频率与消费场景有自然关系。例如，大多数用户可能每天点一次外卖，每两天看一次电影，但他们永远不会每三天旅行一次。由于高流量是消费的基础，高频应用更吸引投资者。但是高频消费也意味着消费门槛低，所以大部分高频消费行业都是红海，这样的app也不例外。就像滴滴和优步、饿了么和美团外卖、猫眼电影和格瓦拉一样，如果没有聪明的营销手段或独特的核心竞争力，应用程序很难吸引用户回购。商家不可能一直做低价活动，他的竞争对手会一个接一个的做低价活动。此时，培养用户忠诚度非常重要，因此这种高频可替代的消费行业积分商城相对完善。滴滴和饿了么都会利用自己的高流量优势，通过置换资源等方式为用户换取奖品。“消费深度”这个词是作者自己创造的。作者认为，区分消费深度的标准是用户在消费过程中是否需要提供更多的基本信息。这些会员的基本信息非常重要，因为这些基本信息可以从产品和操作的角度进一步挖掘，计划更好的产品体验，运营更适合用户的活动。就像消费频率高频打低频一样，消费深度是深度打浅度打，阿里巴巴以支付宝为中心衍生出众多业务线。许多初具规模的公司希望获得这部分用户信息，并开设自己的互联网金融公司。即使他们不能吸收存储，他们也可以获得一些高质量的用户信息。除了支付宝等互联网金融外，许多行业都有自然的深度消费场景。更明显的是火车票预订、机票预订行业和酒店行业，因为这种消费会留下大量的基本信息。例如，12306在注册或购票过程中留下的基本信息是无数企业想要的，因为通过12306消费与会员基本信息相结合，企业有无数的营销手段和产品线衍生品。当然，用户留下这些基本信息的原因是行业垄断和对官方的自然信任。12306没有达到每个人的期望。基本数据没有泄露。当然，12306不需要考虑回购问题，也不需要努力提高交通份额，因此没有积分购物中心。然而，机票预订行业与火车票预订完全不同。由于政策原因，机票预订行业没有形成像12306这样的垄断巨头。主要航空公司、OTA和线下票务公司对该行业有一定的发言权。同时，他们希望通过进一步占有市场份额来提高发言权。为了定期推出新的主要航空公司和OTA的优惠活动，为了回购主要航空公司推出了自己的里程计划（常客计划），奖品可以通过里程积分兑换，包括机票。上世纪80年代里程计划(常客)被认为是民航历史上最成功的市场创新活动。经常飞的同学可以研究一下，海航系甚至借助这些优质会员衍生出其他业务线。还有信用卡积分借助证件号等用户信息策划航空公司里程&信用卡积分交换模式。三、运营及成本1、对外合作积分商城的对外合作大多是通过广告空间和赞助商提名来增加合作伙伴的曝光率，以换取一定的奖品。奖品类型可能只不过是优惠券、实物、积分，如积分可以兑换合作伙伴的优惠券、合作伙伴的实物奖品、合作伙伴的积分。无论是商家自己发送还是通过固定的唯一标识(多为手机号)绑定到唯一的标识下，实现方式多种多样。这里的重点无非是合作伙伴的搜索和控制。在对外合作中，一定要规模我，防止合作后发现合作伙伴的产品出现问题。这件事要交给专门的BD对接，防止涉及太多精力。2、这种方法的优点是成本可控，但要注意奖品对用户的吸引力。在选择商品时，应结合场景选择奖品。如果奖品不接受应用程序的场景，很难提高销售业绩。同时要注意公司的资质，因为大多数互联网公司的经营范围是信息服务，要考虑是否有实物销售&服务资格。同时，销售实物纳税问题，任何经济活动都需要纳税，需要与财务协调是作为销售合作伙伴奖品的平台，还是购买奖品进行溢价销售（增值税的计算方法是基于商品溢价）。若为合作伙伴提供，则以积分商城为平台代销，此时可由合作伙伴缴纳增值税。若自行购买，然后溢价出售，则应对此类奖品的税收标准进行溢价调整，以节约成本。3、投资运营成本研发成本是合作伙伴界面在需要推出特殊奖品时提供的附加成本。要考虑商品对自身的价值，防止上线后效果惨淡，浪费R&D人力。采购成本是为用户购买奖品时的情况。员工可以根据用户的喜好控制奖品的质量和类型，这需要公司每月提供一定的预算来决定。另外，如果不是用积分兑换而是涨价销售，就要注意纳税成本。在某些情况下，为了防止用户信息泄露给合作伙伴，邮寄成本高的平台有时会要求自己提供邮寄。此时，包装、邮费和损坏都需要成本。在这个时候，我们应该考虑谁来支付邮寄费用以及如何降低成本。与快递公司谈判是小部门还是公司层面。一般大公司都会有固定的邮寄需求，只需要按照规定办事，为了控制成本，大部分都是EMS。综上所述，积分商城实际上是成熟app的衍生品。因此，一个积分商城的主要因素是这个app的定位和实力，当然还有资源投入。因此，无论是为了吸引流量，增加用户粘性，增加销售额度，我们都应该从应用主体开始，挖掘应用的核心竞争力，而不是*积分购物中心。 

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