2022年实战营销方案
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2022年实战营销方案
2019-10-12 15:18:44 阅读（759）
贵州方笋，现在的网红农产品，曝光度非常高，购买率也非常高，贵州方笋在今年秋季创下了出省的销售记录，借助新零售之力成了网红产品。
在今年9月份，贵州省的方竹笋首先在盒马的全国门店登场，一直延续到国庆节后，这个每年只卖一个月的农产品下线了，随着方竹笋的走俏，让“秋天吃鲜笋”成为江浙沪一带的流行时尚，不过也给生鲜冷链行业带来了一场十足的竞争。
为了抓住方竹笋这个商机，让方竹笋大卖，上海那边的大多数生鲜企业选择了冷链运输，实现了26个小时将大山里的方竹笋运送到上海各门店，而盒马则更进一步，花费更高的成本只需6个小时就可以把方竹笋运送到全国的各个门店。（盒马采用的是空运冷链的方式，这种冷链运输成本很高，而大多数生鲜企业采用的是成本相对较低的陆运冷链）。
从时效的一天一夜到只需几个小时，我们看到了新零售对于新鲜农产品的物流冷链运输的高标准要求，新鲜农产品越快到达客户餐桌，其口感和味道也越好，也就越受欢迎，当然销量也就更好，所以个生鲜企业必然会在生鲜的物流运输上面加大力度。
网红产品“方竹笋”来自贵州海拔一千二至两千五百米的大娄山，是贵州省的标志性农产品，它让消费者在秋天也能吃上香喷喷的鲜笋，在消费者中受欢迎也就顺理成章了。
据盒马的采购人员介绍，江浙沪地带向来就偏好吃竹笋，当发现贵州秋天还有鲜笋出产，我们就决定马上将方竹笋带离贵州，运往江浙沪。方竹笋一经面世就受到了消费者的喜爱和追捧，通过销售数据我们发现，在国庆节期间上海大大小小的40多家超市，日均销售方竹笋10吨，消费者对方竹笋的偏爱一看便知。
对于方竹笋来说，这还是第一次以新鲜的方式大卖，以前因为运输条件受限，方竹笋都是经过加工处理后在运输出来。
方竹笋的运输对于生鲜企业来说是一个很大的考验，因为方竹笋在常温下保存2天后就会出现变味发酸，影响口感不说，可能还会变质，所以对于运输环境的要求就很严格；另外一个挑战及就是贵州省的冷链物流基础设施很薄弱，今年5月份央视就报道过，我国的农副产品在运输的过程中会损坏掉6%到10%，而贵州省的损坏率则高达55%左右。由此我们看到贵州省的方竹笋出山对生鲜企业来说面临的困难和挑战都是巨大的。
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