180亿打水漂，戴森电动汽车梦醒

戴森吸尘器、戴森电吹风、戴森空气净化器......关于戴森，我们将其定位为高端技术电器品牌。殊不知，戴森竟早在6年前就进军了电动汽车领域，并为此投入180亿的巨额资金。但近日，戴森却宣布放弃酝酿了6年的电动汽车项目。

事实上，这并不是一场白日梦醒的笑话。戴森有着进军电动汽车领域的绝佳优势：蒸蒸日上的公司效益、拥有开发电动汽车所需的诸多技术、汽车电气化趋势明显......戴森也确实研发出了采用革命性电池技术、表现优于特斯拉等对手的全新电动汽车，并预期最早在2021年开始向订户交付。

戴森公司的团队设计的汽车大小与路虎差不多，但轴距较长，车顶较低，挡风玻璃明显需要倾斜。戴森说，现在采用长轴距是必要的，可以容纳非常大的电池组，这将给予汽车更高的续航里程，甚至超过当前市场上的任何电动汽车。汽车轮胎也比平常更高更窄，这降低了滚动阻力，可以创造容纳更多东西的内部空间，并通过允许较低的轮胎压力，提供更舒适的乘坐体验。

专利申请暗示了戴森汽车可能的样子

一切都是梦想即将实现的样子，为何突然戴森的电动汽车梦醒了呢？

4、5年前，电动汽车领域只有特斯拉，戴森或能极具竞争力的进入市场，但现在时代不一样了，网络占据了半个商业市场，而戴森没有自己的经销商网络，产品难以成功入市；也没有售后市场支持和维修汽车的方法，消费者难以买账。且来自欧洲和中国汽车厂商的激烈竞争，让定位较高的戴森电动汽车根本没有价格优势。无疑，缺乏可行的商业化方案，戴森最终只好放弃这个已经投资180亿人民币的项目。

由此可见，再伟大的企业家也需要不断更新思维，尽可能预见未来市场可能出现的变化，在恰当的时候推出新品；再好的产品也需要完善的销售网络，才能抵达消费者市场。

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